•2013年，中央政府公布了"絲綢之路經濟帶"及"21世紀海上絲綢之路"(下稱"一帶一路")的策略性願景，促進位於這兩條古代經濟走廊上不同地方的緊密合作。2015年3月，中央政府進一步發表綱領藍圖，目標是促進亞洲、歐洲及非洲各地的貿易聯繫、資金融通、基建投資及政策協調。當中特別包括建立一個新的多邊開發銀行-"亞洲基礎設施投資銀行"(下稱"亞投行")，專注區內基建融資。

•藍圖亦提到香港可發揮獨特的優勢作用，中央政府亦鼓勵香港參與"一帶一路"的倡議，並為之作出貢獻。在2015年的政府財政預算案中，財政司司長亦強調香港應把握"一帶一路"帶來的新機遇。

•這篇《資訊述要》旨在回顧"一帶一路"的最新發展，及它可能為香港帶來的潛在利益。至於亞投行及其潛在影響，則在另一篇題為"亞洲基礎設施投資銀行"的《資訊述要》中論述。 

•一帶一路

•"一帶一路"的願景，最先由國家主席習近平於2013年外訪中亞及東南亞期間提出。

•"一帶"泛指北面的3條陸上通道，包括

•(a)貫穿中亞及俄羅斯，連接中國及歐洲的主要幹道；

•(b)由中亞經波斯灣通往地中海的支道；

•(c)由中國經東南亞連接印度洋的陸上通道(地圖)。

•1註釋符號代表具體而言，陸路走廊不單可打造新亞歐大陸橋，亦可發展多條區域路線，當中包括中國-蒙古-俄羅斯、中國-中亞-西亞及中國-中南半島等。

•至於"一路"，則泛指南面的海上通道，從中國沿海港口經南中國海、印度洋、波斯灣、蘇伊士運河及地中海，貫通歐洲。此外，這個海上通道亦經南中國海伸延至南太平洋。

•據估計，該兩條走廊涉及超過60個地方，覆蓋44億人口，共佔全球人口的63%。這些地方的整體經濟價值高達21萬億美元(162.8萬億港元)，相當於全球生產總值約29%。再者，兩條走廊貫穿中亞、東南亞、中東及非洲多個發展中的經濟體系，普遍被視為具有重要經濟價值，並可帶來充裕商機。

•2015年3月28日，中央政府發表有關"一帶一路"倡議的"願景與行動"藍圖，提供更多概念性細節。主要特點如下：

•"一帶一路"倡議相信可為內地經濟帶來明顯的經濟效益。除了加強內地與兩條走廊沿線各地的雙邊貿易外，它亦可為內地企業"走出去"開拓新機遇。兩條走廊上的嶄新市場，不但可吸納內地的部分過剩產能，亦可加快"人民幣全球化"的步伐。

•針對亞洲各個發展中的經濟體系，"一帶一路"倡議亦有助它們加快開展急需的基建項目，從而帶動其經濟發展。根據亞洲開發銀行的研究，亞洲基建投資的年均需求約為7,300億美元(5.66萬億港元)，但亞洲開發銀行每年供應的資金，為此需求金額的不足5%。因此，"一帶一路"的倡議亦得到區內發展中地方的支持。

•不少先進經濟體亦對"一帶一路"倡議感到興趣，認為它會為基礎建設及融資帶來新商機。"一帶一路"倡議亦將有助深化該等先進經濟體與區內部分新興國家的經貿關係。因此，歐洲最大的十個經濟體(即德國、法國、英國、意大利、俄羅斯、西班牙、荷蘭、土耳其、瑞士及瑞典)全已在2015年3月31日的限期前，申請成為亞投行的創始成員國.